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电子汽车衡

 独特U型梁结构秤体

         1、引用高科技新技术、开发出新型U型梁秤体,制造出国内领先技术全钢结构秤体。该秤体各部位承重能力均衡一致,避免传统箱式型钢梁结构秤台边缘承重能力强,中央部位承重能力差的缺陷,杜绝秤体出现中央部位断裂、塌陷现象,且秤体承重能力优异,具备安全过载150%FS(传统型钢梁产品最高为120%FS.)。
         2、主体模块化设计,全面摒弃气割下料,采用整体钢材折弯成形工艺;秤体焊接采用最先进的全自动双路CO2(二氧化碳)气体保护焊,焊缝均匀如一、无虚焊、漏焊现象,变形小,保持钢材本身刚性,内部及秤体表面外观优美流畅,性能卓越。
       3、秤体结构刚性强,无变形。在偏载、极限载荷等恶劣称重状况下,仍能保持精确称重。不存在传统产品大载重时由于秤体变形过大,精度下降及角差的问题。
   二、SCS系列全电子汽车衡安装方式
        根据汽车衡的安装方式,可分为浅基坑和无基坑的安装方式。我公司采用了独特的平板式模块结构,

垂直安装方式,使用户可以很方便地选择无基坑或浅基坑的安装方式。(建议选用无基坑安装方式)

SCS系列全电子汽车衡配置如下:
□秤体
□仪表
□传感器
□接线盒
□电脑及外围配置、大屏幕(3寸、5寸)及称重管理软件(选配)
○模拟汽车衡    
        模拟汽车衡应用范围广:矿山、交通运输、仓储等部门。计量准确、重量数据数字化后
读取直观、稳定性可靠性高、操作方便。
○数字汽车衡    
        数字汽车衡应用范围除模拟汽车衡外还有:大型工厂、码头、机场等部门。这些地区存在
严重电磁干扰、电力波动大、且由于车流量大,对故障恢复时间要求高,采用数字汽车衡可
很好的解决此类问题。
      数字汽车衡除具有模拟汽车衡优点外,还具有以下功能:
      1、       抗干扰能力强。模拟-->数字电路集成于传感器内部,传输过程为转换后的数字信号,
抗干扰能力非常强。
       2、       快速恢复。由于采用数字技术,传感器更换后无须标定即可工作,特别适用于庞大车流
量场合。
      自诊断。模拟汽车衡故障后必须将电路短开,对各传感器一一检测,费时且检测困难。
数字汽车衡采用数字技术,可直接在仪表上进行传感器诊断工作,快速检查出故障,操作简
单方便。
(一)、秤体:
      世界顶尖科技结晶的U型梁秤体结构形式,秤体刚性好,无变形,整体二氧碳(CO2)
气体保护焊接、强度高,优异的承重性能和持久的使用寿命(15年),大称重状态下保持精
度不变,无须角差调整
    ◆模块化设计,标准化、系统化生产、互换性好。
    ◆表面无开孔,防止了液体、泥浆和灰粉渗入,极大的延长了传感器和接线盒的使用寿命。
    ◆独特多秤体连接方式:传统双搭头单螺栓连接存在打翘、搭头断裂隐患。新设计为直接
承重、螺栓连接方式将多个秤台模块完美构成一体,整体牢固可靠。
    ◆三段式立体防雷技术:秤体防雷、传感器防雷、仪表防雷。有效避免雷击伤害,并将直
接雷击伤害与操作设备隔离,有效保护人身安全与设备安全。
    ◆先进表面处理工艺及多层喷漆技术,产品表面长久使用不起坑、不变形、不变色。

设备外观好、耐用性强。

◆称体规格参数:

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